随着建筑行业的快速发展，断桥铝合金因其优异的保温、隔热、隔音性能，以及良好的耐腐蚀性，成为了现代建筑门窗的首选材料，在实际应用过程中，由于施工、维护等原因，断桥铝合金有时会出现破碎现象，断桥铝合金破碎后究竟有哪些损耗点呢？本文将为您揭秘破碎过程中的五大损耗点。
材料损耗
破碎率：断桥铝合金破碎后，其重量会明显减少，破碎率在10%-20%之间，具体数值取决于破碎程度，破碎率越高,材料损耗越大。
长度损耗：破碎后的断桥铝合金，长度会比原长度缩短，长度损耗取决于破碎程度和破碎方式，通常情况下，长度损耗在5%-15%之间。
加工损耗
边角损耗：在加工过程中，由于切割、打磨等原因，断桥铝合金的边角会产生损耗，边角损耗通常在3%-8%之间。
剩余材料损耗：在加工过程中，为了满足设计要求，需要预留一定的加工余量，这部分剩余材料在破碎后无法再利用,从而造成损耗。
运输损耗
包装损耗：在运输过程中，为了防止破碎，需要对断桥铝合金进行包装，包装过程中可能会出现破损,导致材料损耗。
运输过程中的损耗：在运输过程中，由于震动、撞击等原因，断桥铝合金可能会出现破碎，这部分损耗与运输距离、运输方式等因素有关。
安装损耗
确定损耗：在安装过程中，为了确保门窗的密封性，需要预留一定的间隙，这部分间隙在实际应用中无法利用,从而造成损耗。
修正损耗：在安装过程中，由于施工误差等原因，需要对断桥铝合金进行修正，修正过程中，可能会出现破损,导致损耗。
回收损耗
分拣损耗：在回收过程中，需要对破碎的断桥铝合金进行分拣，由于分拣过程中可能会出现误判，导致部分可回收材料被误丢弃,从而造成损耗。
清洗、处理损耗：在回收过程中，需要对破碎的断桥铝合金进行清洗、处理，清洗、处理过程中，可能会出现损耗，如氧化、腐蚀等。
断桥铝合金破碎后的损耗主要包括材料损耗、加工损耗、运输损耗、安装损耗和回收损耗，这些损耗点不仅影响了材料的利用率，还增加了建筑成本，在实际应用过程中，应尽量避免断桥铝合金的破碎，提高材料的利用率，对破碎后的断桥铝合金进行合理回收，实现资源的再利用，降低建筑成本,促进可持续发展。
